Visitamos en Brasil el Circuito Panamericano, el mayor circuito de la región, donde la marca italiana evalúa sus neumáticos para automóviles, motocicletas y mucho más...
Nuestras impactantes Cataratas del Iguazú y los paseos que las rodean son lugares imperdibles para los amantes de la naturaleza.
Luego de exigirla por los caminos patagónicos, llegó el turno de ponerla a prueba en un ambiente donde quizá se la utiliza más habitualmente: el campo.
Con la pick-up mediana más potente de la Argentina realizamos una travesía que, a pesar de los obstáculos que nos imponen estos tiempos difíciles, sirvió para seguir con un ambicioso sueño en nuestra paradisíaca Patagonia.
Por Gregorio Cramer / Fotos: Jorge Gaggero y Gregorio Cramer
Para no ser menos que el Giulia, su hermano sedán, el modelo que aquí analizamos marcó el récord de su categoría en Nürburgring, convirtiéndose en el SUV más rápido de producción en serie.
Diego Porciello
Ambos modelos del grupo PSA están desarrollados sobre la misma plataforma, pero no necesariamente son iguales. En qué coinciden y en qué no estos parientes cercanos que, además, son rivales.
Equipo de pruebas
Está disponible en dos versiones que, además de estrenar diseño, tecnología y motorizaciones más potentes, ya no cuentan con su clásica tracción trasera. Probamos la versión deportiva.
Alejandro Cortina
El renovado sedán compacto presenta una clara mejora en términos de diseño, dinámica y calidad. Además, incluirá el mayor nivel de seguridad disponible para un auto de su segmento, con hasta siete ayudas a la conducción. Llegaría a mitad de año.
René Villegas
La segunda generación del compacto de la casa de los anillos cambió radicalmente su estilo y agrandó sus dimensiones. Se ofrece con dos motores turbo bajo una nueva nomenclatura. Evaluamos el más potente en el autódromo de Buenos Aires.
Alejandro Cortina
Manejamos en Brasil la nueva coupé de la casa alemana que acaba de llegar al país para colocarse, con sus 530 CV, dentro de los vehículos más potentes y avanzados de nuestro mercado.
Christian Hein
Manejamos la nueva generación del Targa, la versión semiabierta del 911 que incorpora un sistema de apertura de techo que mejoró rotundamente su practicidad.
Diego F. Porciello
A pesar de que algunos lo desaconsejan, cruzar las Altas Cumbres no siempre es una tarea complicada, y menos para un SUV con aspiraciones aventureras.
Christian Hein
Con los tres vehículos de tracción integral de la marca del rombo que se comercializan aquí, y calzados con neumáticos especiales, nos adentramos en la selva para comprobar sus aptitudes off-road
Christian Hein
Viajamos a San Luis atravesando los exigentes caminos de las Altas Cumbres cordobesas. Prueba superada para un vehículo que busca posicionarse como referente entre los SUV compactos.
Christian Hein
Por Christian Hein - El moderno compacto de Toyota llegó para revolucionar el mercado. Un largo recorrido por rutas, autopistas y ciudades puso a prueba las capacidades de un vehículo con muchas virtudes.
Por Augusto Brugo Marcó - Manejamos en Alemania la flamante versión descapotable del híbrido enchufable que se destaca por rendimiento, prestaciones y tecnología de punta. Evolución en las baterías y la esperanza de que pueda importarse a nuestro país.
Por René Villegas - Con el propósito de conocer las características de un nuevo neumático de la marca Michelin tuve la oportunidad de manejar superdeportivos de ensueño en un autódromo. Entre ellos, una Ferrari 458 Italia. Breves impresiones.
Por Alejandro Cortina Ricci Manejamos durante más de 300 kilómetros el singular crossover de la marca del doble chevron. En este breve contacto te contamos nuestras sensaciones a bordo del modelo que ya está a la venta en la Argentina.
El DS fue el suceso del Salón del Automóvil de París de 1955. Y, durante 20 años, mantuvo viva la leyenda. Recorré su historia.
Seguimos alimentando el odómetro del primer SUV compacto producido en el país, que acaba de presentarse en el mercado local. Visitamos la encantadora comarca turística del sudoeste bonaerense, emplazada entre los picos montañosos más altos de la provincia.
...especialmente para los autos con motor Diesel. Un viaje con un HDi de última generación provocó recuerdos, reflexiones y comparaciones entre los vehículos modernos que cargan gasoil y aquellos ruidosos, incómodos y lentísimos del ayer … y también del anteayer. Imágenes.
Con el título nos referimos no sólo al camino utilizado en un prueba especial para llegar desde Córdoba a las serranías de San Luis, sino también a este 408 que, por su diseño, performance y equipamiento, puede ser considerado como una alta cumbre de la industria automotriz argentina. Galería de fotos.
Iniciamos un recorrido de larga duración para poner a prueba la motorización más pequeña del renovado C3. El primer periplo demandó casi 1200 kilómetros por las sierras bonaerenses y la Costa Atlántica.
Manejamos la Nissan Frontier en condiciones en las que nunca antes lo habíamos hecho. La exigimos por caminos de montaña a más de 4.000 metros de altura en Jujuy y en suelo chileno, para tratar de tocar el cielo con las manos. Galería de fotos.
Con el lago Titicaca en el retrovisor, continuamos rumbo al sudoeste a través de la Cordillera, caracterizada en esta parte por extensos valles y gigantescas dunas. En la costa aguarda un camino maravilloso, que une una docena de asentamientos pesqueros.
En busca de itinerarios no tradicionales arribamos a Cusco, en el sur de Perú para, desde el epicentro de las culturas precolombinas, recorrer destinos que van desde el Pacífico hasta el lago Titicaca, y de la yunga hasta el desierto. Por estos escenarios imperdibles, por su naturaleza e historia, seguimos probando las particularidades de la nueva Chevrolet S10. Galería de fotos
Continuamos nuestra recorrida por el país a bordo de la renovada S10. En esta oportunidad, un periplo por el sur de la provincia de Entre Ríos en el que aprovechamos para desandar más de 200 kilómetros de ripio por caminos vecinales y exigimos a fondo a la renovada pick up de Chevrolet.
A 65 kilómetros de Villa General Belgrano se hallan los dos montes más elevados de la provincia mediterránea, con alturas que rozan los 2.800 metros. Hasta allí subimos con la Chevrolet S10.
Viajamos desde Buenos Aires a uno de los valles turísticos de las serranías cordobesas a bordo de la renovada pick-up del moño dorado, para conocerla más íntimamente.
Antes de realizar los 1.011 kilómetros de regreso a Buenos Aires, recorrimos la capital misionera y evaluamos al sedán del león en condiciones urbanas.
Comenzamos un test especial de la versión Diesel del sedán de Peugeot que se fabrica en la Argentina. Nuestro primer viaje de 2.500 kilómetros fue hacia el nordeste argentino.
Tal como hicimos en nuestro número anterior con la SW4, llevamos ahora a una prueba de campo a la nueva Hilux, para aquilatar sus últimas incorporaciones en materia de seguridad, entre ellas, el control de estabilidad y el distribuidor de fuerza del ABS.
Sierra de la Ventana, incluidos sus alrededores, fue nuestro hábitat por tres días durante los cuales pudimos reconfirmar que el lugar es como para irse a vivir allí. Por supuesto, fuimos con “nuestro” fiel Fiat Uno.
Una flota de noventa pick-ups Toyota Hilux de doble cabina presta servicio pesado en la mina de oro y plata de Cerro Vanguardia, en Santa Cruz. Allí pudimos verlas en su lugar de trabajo y también interiorizarnos del proceso de extracción del mineral en los enormes pozos, que en su fondo podrían albergar a un estadio de fútbol. Y también en una mina subterránea.